O piloto George Russell, da Mercedes, afirmou que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) cogitou rever uma particularidade na coleta de energia no procedimento de largada após o GP da Austrália, mas que esbarrou em "visões egoístas".

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— Infelizmente, às vezes, quando se tenta fazer mudanças para o bem do esporte, se uma equipe tem uma vantagem competitiva, como a Ferrari no momento com as largadas, ela não gostaria de ver nada mudar — declarou Russell nesta quinta (12), à Sky Sports F1, antes das sessões do GP da China.

— A FIA só quer facilitar nossas vidas e simplesmente eliminar o limite de coleta [de energia na largada]. Mas, como costuma acontecer, as pessoas têm visões egoístas e querem fazer o que é melhor para si mesmas. Faz parte da F1.

A Fórmula 1 retorna neste final de semana com o GP da China. Na sexta-feira (13), a partir de 0h, você assiste ao 1º e único treino livre no sportv3. A exibição do classificatório da corrida sprint começa às 4h15, com a largada oficial ainda na sexta, a partir das 23h. No sábado, às 3h45, o sportv3 mostra a definição do grid da prova principal. O GP será transmitido pelo sportv3 às 3h30 da madrugada de sábado para domingo, com a TV Globo exibindo o compacto da prova ainda no domingo à noite, após a cerimônia do Oscar. O ge acompanha toda a etapa em tempo real.

Russell largou na pole na Austrália, mas foi ultrapassado por Charles Leclerc antes da primeira curva devido à forte largada do ferrarista. O piloto inglês disputou a dianteira com o adversário durante a primeira metade da prova e só reassumiu a liderança de vez com a ida do monegasco aos boxes. Depois disso, dominou a pista e venceu com autoridade em dobradinha da Mercedes.

— A FIA estava olhando para potencialmente ajustar isso. Mas, como você pode imaginar, alguns times que estavam fazendo bons começos não queriam, o que acho um pouco bobo. Você provavelmente já pode imaginar qual time é contra isso [mudança de regra], mas não acho que o ganho deles venha dessa questão — complementou Russell.

Piloto explica "brecha" da largada

Russell relatou que a peculiaridade da largada que a FIA cogitou modificar diz respeito ao gerenciamento de energia na volta de formação. Segundo ele, há uma diferença na quantidade do limite de coleta nos carros de acordo com a posição no grid.

— Houve um erro que pegou muitas equipes de surpresa, que foi o limite de coleta [de energia] na volta de formação, uma regra bem singular. A cada volta há um limite de coleta. Os pilotos que largaram na primeira metade do grid e passaram da linha de cronometragem já estavam dentro daquele limite — introduziu o inglês da equipe alemã.

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